Furgão em Duralumínio

Revestimento do assoalho em chapa de alumínio xadrêz.

Assoalho totalmente em chapa de aço xadrêz, na espessura de 1/8" ou 3/16", ou conforme necessidade.

Rodapé em aço ou madeira.

Vergalhões laterais adicionais para amarração de carga, fixado ás colunas por meio de braçadeira metálicas e parafusos com porca, proporcionando resistência à tração.

Pintura total da carroceria.

Revestimento frontal e portas traseiras com chapas de alumino na cor branca.

Porta traseira com trinco embutido.

Portinhola no frontal ou porta adicional nas laterais.

Automatização de portinholas, com acionamento de abertura e fechamento dentro da cabine ou conforme necessidade.

Porta traseira roll-up.

Instalações e adaptações especiais como escadas ou rampas.

Forração interna em duraplac, chapas em alumínio ou madeira.

Isolação térmica ou acústica.

Porta lateral com sistema de travamento embutido.

Estrutura do teto em alumínio, revestido com chapa corrugada, vedadas entre si com silicone nas emendas, eliminando a possibilidade de vazamentos.

Porta traseira em duas folhas, revestidas externamente em chapa de alumínio corrugada natural, com abertura total ou parcial, provida de travamento externo e garras para fixação das portas quando abertas.

Caixa para transporte de ferramentas, com fechadura em aço inoxidável e chave inclusa.

Iluminação interna por meio de plafons, com lâmpada piloto próximo à cabine, além de todo sistema elétrico da carroceria conforme normas do CONTRAN.

Para-choque conforme regulamentação do CONTRAN.

Aplicação de faixas retro-refletivas na carroceria e parachoque.

Constituída a partir de longarinas e travessas em perfil "C", reforçados por mãos francesas conformadas a frio e soldadas pelo processo MIG.

Pintura com proteção anti-oxidação e acabamento na cor do chassi.

Constituída em perfis de alumínio extrudado, proporcionando maior robustez a carroceria.

Revestimento externo em chapas de alumínio corrugada natural com liga 5052 H 38 na espessura de 0,8mm, fixadas aos perfis através de rebites de alumínio maciços, vedadas com selante monocomponente a base de Poliuretano nas emendas eliminando a possibilidade de vazamentos.

Revestimento interno em madeira, fixados às laterais por meio de parafusos autobrocantes.

Vergalhão lateral para amarração de carga, fixado ás colunas por meio de braçadeira metálicas e parafusos com porca, proporcionando resistência à tração.

Assoalho em compensado naval, fixado à plataforma por meio de parafusos autobrocantes.