Furgão Lonado (Sider)

Aplicação de logomarca nas lonas, frontal e portas traseiras

Instalações e adaptações especiais como escadas ou rampas.

Caixa para transporte de ferramentas, com fechadura em aço inoxidável e chave inclusa.

Sistema elétrico da carroceria conforme normas do CONTRAN.

Para-choque conforme regulamentação do CONTRAN.

Aplicação de faixas retro-refletivas na carroceria e parachoque.

Levanta fio montado no painel frontal para veículos série pesada

12 opções de cores para lonas laterais.

Cintas para amarração de carga já inclusa

Constituída a partir de longarinas e travessas em perfil "C", reforçados por mãos francesas conformadas a frio e soldadas pelo processo MIG.

Assoalho em chapa de aço xadrez de 1/8" ou 3/16", conforme aplicação ou porte da carroceria.

Pintura com proteção anti-oxidação e acabamento na cor do chassi.

Quadro dianteiro formado a partir de perfis estruturais conformados a frio e soldados pelo processo MIG, revestidos com chapas de alumínio liso na cor branca liga 5052 H 38 na espessura de 0,8mm (para sider série leve) e chapas de aço (para linha série pesada).

Pintura do quadro traseiro e quadro frontal na cor branca, com tratamento anti-ferrugem. Portas traseiras com trincos externos, revestidas em chapa de alumínio na cor branca.

Rodapé em compensado naval no painel frontal, atuando como proteção das chapas.

Lonas laterais constituídas em PES (PVC) tensionadas via catraca, com amarração realizada via fivelas revestidas em material de elevada resistência. Os componentes das lonas atendem aos requisitos da norma DIN EM 12641-2.

Barras de contenção de carga em perfis galvanizados.

Teto lonado em perfis convexos, proporcionando maior escoamento para águas pluviais, alem dos perfis de fixação e apoio das lonas, construído em perfil de elevada resistência.